Как ток за зареждане на батерията кола?

Как ток за зареждане на батерията кола?

Работа на двигателя все още се превръща желязото в бърза кола. За да стартирате двигателя сега използва стартер и батерия. Но ако тя е мъртва, или го няма капацитет да се върти коляновия вал, ютия и волята на. Ето защо е необходимо да се осъществява постоянен мониторинг на техническото състояние на батерията, включително способността да го контролират. В светлината на това, което е разумен въпрос: как и ток на зареждане на батерията автомобили, за да се гарантира неговата безопасност и дълъг живот?

Съдържанието на статията

• Няколко общи бележки за зареждане на батерията като цяло
• Видове зареждане на батерията
• зареждане на DC
• Зареждане на постоянно напрежение
• импулсни ток за зареждане < зареждане колата
• няколко общи забележки за зареждане на батерията като цяло

Въпреки че съвременните батерии са наречени от поддръжка, това не означава, че те не трябва да се изисква. В много отношения, нуждата от това зависи от условията на работа на превозното средство. Обикновено следствие пътуване от близко разстояние с чести спирания и по този начин заглушаване с работещ двигател и действителното намаляване на капацитета на батерията. Освен това, голямо значение е в режим на генератор на работа, особено в първите години на производствени машини.

Фактът е, че обикновено той дава най-доброто си представяне при 2000 об / мин, което означава, че режим на празен ход на двигателя не предвижда зареждане на батерията, особено ако са включени други мощни консуматори. Така че периодично, поне преди зимата, е необходимо да заредите батерията от външен източник на захранване. За такива цели се използват специални устройства.

Батерията се зарежда с положително ректифицирано напрежение, въпреки че има някои нюанси. Но като цяло можете да използвате всяко устройство, което произвежда желаното напрежение и позволява регулиране на характеристиките на изхода. Трябва да се отбележи, че тук всички препоръки и изисквания се отнасят до киселинни батерии, защото правилата за алкална употреба са малко по-различни. Но колата използва кисели батерии, така че всичко, което е казано по-долу, ще ги засегне само.

на съдържанието ↑

Видове зареждане на батерията

Има няколко независими начина за зареждане на батериите, всяка от които има свои собствени особености.

към съдържанието ↑

Зареждане при постоянен ток

В този случай към акумулатора се подава постоянен ток. Неговата стойност трябва да бъде 10% от номиналния капацитет на батерията: ако, например, е 40 Ah, ток на зареждане трябва да бъде 4 А. Необходимо е да се поддържа постоянна нужда да се създаде устройство за контрол през цялото време на възстановяване на капацитета на батерията, която в зарядното устройство. Твърде много ток може да доведе до деформация на плочите или тяхното унищожаване.

Батерията се зарежда, когато напрежението не се промени за 2 часа, обикновено при 16,3 V.Трябва да се има предвид, че излишъкът от 14,4 V води до началото на отделянето на газ в акумулатора, свързано с разлагането на водата в кислород и водород. За да се предотврати донякъде този процес, се препоръчва два пъти да се намали тока на зареждане с 14,4 V.

С отделянето на газ трябва да се лекуват много внимателно, не е позволено източници на открит пламък, дори под формата на изгаряне на цигарата до батерията се зарежда. Друг характерен признак на зареждане при постоянен ток е възстановяването на активната субстанция главно на повърхността на плочите, вътрешните му обеми са включени в много по-малка степен.

към съдържание ↑

Зареждане на постоянно напрежение

По този начин, степента на зареждане зависи от приложеното напрежение. Ако тя е 14, 4 V, батерията ще бъде заредена на 75%; ако за заключенията си да представи 15 V - на 90%; и 95% при 16 V. Пълното зареждане се осигурява с напрежение 16,3 V.

Една от характеристиките на този режим е промяната на текущата стойност през целия процес. В началния момент, когато батерията е изтощена, стойността му може да достигне десетки ампери, а като за възстановяване на ток на батерията ще намалее. Така че в устройството, което изпълнява този подход, трябва да има корекция (ограничение) на тока. Удобството на този метод се счита за автоматично поддържане на режима на зареждане и няма нужда непрекъснато да се наблюдава текущата стойност.

към съдържанието ↑

Ток на зареждане

Това е името на ток или напрежение, което периодично променя своята стойност. Разделете няколко типа ток.

Пулсиращият заряден ток има формата, показана на фигурата по-долу.

1. Стойността му се променя от нула до зададената стойност, като запазва полярността.

   

   Асиметричен заряден ток.

2. В този случай в един цикъл батерията се възстановява най-вече, но за кратко време батерията може да се зареди на зададения товар. Предимството на пулсовите режими е по-доброто използване на вътрешните обеми на облицовъчните плочи и тяхната десулфация. Между другото, асиметричният ток позволява да се извършва и предотвратява акумулацията, предотвратявайки преждевременното сулфатиране. Но използването на асиметричен ток е доста рядък режим и се прилага само при някои видове устройства.

   

   на съдържанието ↑

Зареждане с кола

На устройството батерията се зарежда с постоянно напрежение. Стойността му, произведена от генератори в кола, не надвишава 14,4 V (под прага на генериране на газ). По този начин, дори и при всички сервизни b / s батерии в колата използва не повече от 75% от номиналния си капацитет.

Затова е необходимо периодично да зареждате батерията от външни устройства. Качествено възстановяване на първоначалните характеристики се осигурява чрез всеки метод, но най-добре е да се редуват помежду им. И ако колата използва DC зареждане, тогава, когато се използва външна електрическа мрежа, подобен процес трябва да се извършва с постоянен ток.

Въпреки че по принцип няма значение какъв вид ток е по-добре да се зарежда акумулаторна батерия (постоянна или импулсна), това се определя най-вече от личните предпочитания, както и от използваното зарядно устройство. Основното е да се осигури съответствие с режимите, описани в ръководството.

Осигуряването на продължителна и надеждна работа на акумулатора се определя до голяма степен от режима на работа. И способността да стартирате кола, особено през зимата, зависи от степента на зареждане на батерията. За да избегнете допълнителни проблеми в случай на замръзване, желателно е да възстановите капацитета на батерията с помощта на външно зарядно устройство.