Как да изберем каска за мотор?
Как да изберем каска за мотор
Едно пътуване с мотоциклет ви позволява да изпитате невероятното усещане за свобода и единство със света. Но има и недостатък на този медал. В допълнение към влияние на прах, вятър, студ, дъжд и други климатични "приятни" мотоциклетиста е по-голям риск, в сравнение с шофьор в случай на авария. Следователно мотоциклетистите трябва да обърнат специално внимание на въпроса за безопасността, по-специално защитата на главата.
Каска - означава оборудване, което, заедно с повишена сигурността на хората в случай на инцидент, ефективна защита срещу слънцето лъчи, шум, вода и вятър. Освен това, ако каската е красива, тя заедно с подходящите дрехи и аксесоари създава интересен образ.
За да се разбере как да се избере правилно каска за мотор, което трябва да разберете какъв е механизмът на действие на каската, какви са видовете и начините за определяне на неговия размер.
Съдържанието на статията
- Как каската
- Вентилация
- тегло
- Шум
- козирка
- Крепежни елементи
- Цена
- Видове каски
- Определяне размер каска
- Как да носят каска
- Общ комфорт
- чифт съвети за работа
- Резюме на
Как каската
основна задача на каската е приемането на стачката и тяхното отклоняване от главата. Всяка каска трябва да се състои от три слоя.Вътрешната осигурява комфорт, средата разсейва удара, а външната осигурява защита от външни удари. И сега повече за тези слоеве.
Първият хигиеничен слой е гума от пяна (друг подобен материал) и плътно прилепнала тъкан. Тъй като тук се натрупва пот, често вътрешният слой се импрегнира с антибактериален агент. Също така, някои модели са снабдени с подвижни чипове, което ви позволява по-точно да настроите размера на шлема (например при различна пълнота на лицето). Това обаче не означава, че каската трябва да бъде демонтирана - почти е невъзможно да се събере всичко обратно до фабричното ниво.
Средният слой е изработен от пяна или подобни материали. Неговата задача е да разсее удара, да не допусне пробит удар на главата. Полистиролът е просто лек, абсорбиращ удар, което го прави подходящ в средната част на шлема. Този слой служи и за уплътняването на контакта с главата на водача, по-специално определя комфорта на каската като цяло.
Външният слой се произвежда по няколко начина. Първият - черупката се формира от пластмаса по една техника. При удар ще се счупи на парчета най-бързо. Вторият начин - пластмасата се полага в слоеве и в различни посоки (достатъчна сила за пътувания на скутер). На трето място - към пластмасата се добавят поликарбонат и подобни материали (по-твърдите примеси, толкова по-скъпи са каската). Четвъртият, най-надежден и скъп - изпълнението на каска изцяло от твърди материали (въглерод и т.н.). Цената е висока, но силните удари не са ужасни. И тегло - около 900 грама, на главата тази шлем почти не се усеща.
на съдържанието ↑Вентилация
Броят на каналите в каската играе важна роля.Струва си да се обърне внимание на това, тъй като е по-лесно да ги затворите, отколкото да страдате от неадекватна вентилация. Също така, вътрешни вентилационни отвори (дюзи) не трябва да бъдат насочени в очите (вероятността от прах и отломки от въвеждане). Важно е вентилацията на тилната област. Каналите не трябва да се насочват към стъклото, защото при ниски температури е неизбежно, че ще замъгли.
на съдържанието ↑Тегло
Това е почти ключов фактор. Дългото пребиваване в тежка каска - тестът не е най-приятното. Следователно, си струва да изберете най-лесния аксесоар.
на съдържанието ↑Шумен
Трябва веднага да се отбележи, че няма абсолютно безшумни каски. На шума повлияе на степента на годни козирка (прозрачен визьор), местоположението на въздушните канали и така нататък. Е.
към съдържанието ↑Visor
затъмнена козирка, в допълнение към основните, понякога намерени в каски за туристически круизи или пътувания около града. Когато избирате козирка, обърнете внимание на нивото на нейното придържане към жлебовете, в противен случай тя ще бъде надраскана още в близко бъдеще.
към съдържанието ↑Съединители
се разделят на два вида:
- прости (затягане, връзки, ключалки), закрепена с една ръка и се поддържа по-висока степен на безопасност, и за бързо закрепване / развързва; подходящи за градски, туристически модели;
- D-пръстените са най-надеждни, въпреки че са закрепени по-дълго; се използват в професионални модели.
Цена
Цената на този въпрос не е индикатор за качество. За средна цена можете да си купите напълно достойна алтернатива на супернови и модерни модели от водещи производители.Основното нещо - при избора да не пропуснете основните точки за безопасността и комфорта на шлема.
към съдържанието ↑Видове каски
Класификацията на каските е важна, защото дава възможност да се направи избор въз основа на задачите, пред които е изправен мотоциклетистът. Основният критерий при разделянето на каски на видовете е дизайнът на черупките, който всъщност определя предназначението на самия шлем. Можете да избирате между моделите, модулни, джет, половин и ендуро.
Интегрална
Той също така Пълно лице . Подходящ за пътуване с висока скорост, за предпочитане за шофьори на туристически и спортни мотоциклети. Той е увеличил рационализацията и защитата от въздействието и шума. Има и състезателни и туристически интеграли. Те се подразделят в зависимост от местоположението на козирката: при състезанието тя се намира на няколко сантиметра по-нагоре (така че да лежите в резервоара, не е нужно да вдигате главата си, за да проверите пътя); в туриста, напротив, козирката е разположена малко по-ниска (тъй като кацането на такива мотоциклети е по-директно, отколкото в спорта, а проучването се изпълнява, а не от легнало положение).
Модулатор за каски
Също така има Обърни се нагоре . Външно идентичен с интеграла, от който се различава напълно, като предната част се люлее и се издига козирка. Това е предимство за туристите, тъй като ви позволява да пиете чаша кафе или да пушите цигара, без да сваляте шлема. Използвайте тази кутия за аксесоари и куриери, които трябва често да спират, да комуникират, да осъществяват повиквания. Що се отнася до недостатъците, модулните свирки при скорост, дължаща се на свободна форма. Също така продължителното използване води до замъгляване и загуба на монолитна структура.
Каска от отворен тип (Jet)
Тя се нарича "¾", защото долната част на лицето не е затворена и вятърът предпазва стъклото. Тъй като този шлем е предназначен за ниски скорости и кратки разстояния, той е признат сред собствениците на хеликоптери, круизни и скутери. Също така има много модели на тези каски в женски стил. Сред недостатъците на експозиция, следва да се отбележи най-долната част на лицето на капките гърлото и замразяване, което води до допълнителни Бандан тапи използване на уиндсърфинга и като защита срещу проекта.
Полу
Другите имена са " ½", Braincap . Само горната част на главата е покрита. Сертификатът за безопасност за такива каски е почти никога не е издаден, в допълнение, самият производител в повечето случаи директно показва неефективност на тяхното приложение за предназначението. Те не защитават много и се използват главно като елементи на изображението, максимално за бавни круизи. Желателно е да се закупят такива очила (покритие от бръмбари и мръсотия). От шума, който се генерира по пътя, за съжаление няма защита, така че най-добрият избор ще бъде, например, неразделен или друг модел.
Крос-ендуро
Или просто кръст. Противно на оригиналното наименование, понякога се използва с маска за градски екскурзии през лятото (специални модели дори са разработени за такива цели). Оборудван с козирка (защита от мръсотия, прах, слънце) и развита предна част. Тя има подобрена вентилация, сравнително малко тегло и най-важното - висока степен на защита. Недостатъкът може да се нарече създаването на ефекта на крилото в пика при висока скорост и нарастващи наранявания във връзка с изпъкналия елемент.
на съдържанието ↑Определяне на размера на каската
Изборът на каска и определянето на модела или поне неговия тип, можете да продължите с избора на размера. За да направите това, мек измервател измерва обиколката на главата точно над нивото на веждите и ушите. Размерът на окото е показан на фигурата (заслужава да се отбележи, че същите размери са различни за различните производители!). Също така, преди монтаж, всички аксесоари, ако има такива, трябва да бъдат извадени от ушите. С пиърсинг, трябва да бъдете много внимателни. Повечето хора по време на първото монтиране просто се страхуват да носят шлем до края. И това е напразно, защото ако сте сложили шлем, вие също ще го премахнете, това е съвсем безболезнено (принципът на електрическата крушка не работи тук). Само комплектното монтиране в режим с бутон ви позволява да определите точно комфорта на избрания модел.
Как да носите каска
Когато поставяте каска, трябва да я спуснете до нивото на колана, така че отворът на главата да е отгоре. С палеца си опънете шията на шлема на мястото, където трябва да минат ушите (това е така, че ушите не са затруднени от колана и врата) и ние слагаме аксесоара. Ако каската е облечена с трудности, тя все още не казва нищо, тъй като основното нещо е удобното му разположение на главата. Акцентът е върху втория фактор, тъй като дори лекият дискомфорт в вече износената шлема може да доведе до непоносима болка след няколко десетки километра от пътя.
Каската е голяма, ако:
- с остри движения на главата от едната страна на другата, тя "закъснява" (диапозитиви на главата);
- може да бъде премахната с една ръка;
- вътрешната част на шлема не докосва горната част на главата;
- няма съпротивление при пускането.
Каската е малка, ако:
- тя е много стегната на главата;
- чувствате дискомфорт, сърбеж след 10-15 минути фитинг;
- изпитвате изразени болезнени усещания.
Най-сигурният начин да се определи правилния размер - това е поставен върху каската, за да затегнете всички самара и се опитайте да се движи ръцете си настрани, нагоре и надолу. Ако шлемът върви свободно, не ви е удобно. Ако заедно с движението на шлема почувствате как се простира кожата - това е вашият размер. Друг тест е да се опитаме да издърпаме закопчаната каска на гръдния кош, като държим окципиталния й край, а след това в обратната посока. В този случай индикаторът за правилния избор ще бъде невъзможността за сваляне на шлема дори със значителни усилия. И не забравяйте - всички дрехи и обувки са износени, а шлемът в този случай не е изключение. Така че помислете за увеличението му с няколко размера около края на първия сезон.
към съдържанието ↑Общ комфорт
В допълнение към размера, не забравяйте, след монтажа, за да проверите състоянието на кожата: наличието на обрив, сърбеж, червени петна показва непоносимост към вашите кожни материали, които съставляват вътрешния слой на шлема.
към съдържанието ↑Работна съвети Двойка
Не се препоръчва да се сложи в каска с ръкавици: мръсотия, микроби, остават в тъканите си, които могат също така да се намокри малко, в резултат на вътрешната част на аксесоара ще поеме съответната миризма. И наистина не искате да носите такава шлем на главата си. Да, и да се измие тъканта не е толкова просто, ако изобщо е възможно без последствия.
За дълги пътувания удобството може да осигури елементарни ушни капачки. Не се страхувайте да загубите слухов контрол над пътя - без свистенето на вятъра, усещането за обратна връзка се подобрява.Потискайки шума, ще спестите слух, общо благополучие и впечатление за пътуване по-специално.
към съдържанието ↑Резюме на
Както бе споменато по-горе, моделите на свръхнови от водещи производители - най-разгласени и, разбира се, най-скъпите, защото те са изработени от фибростъкло, композитни материали, uglerodvolokna др <.. Основната задача може да се нарече избор на шлем с най-малко тегло и най-голяма сила на достъпна цена, както и максималния размер и форма на главата на ездача. Насочени от тези принципи, наистина изберете подходящия аксесоар. Материалът, от който се прави определен модел, няма особено значение. По-важно е сертификатът за безопасност и спазването на стандартите. В тази връзка трябва да се свържете с продавача: да поискате да ви покаже наличността на сертификат, друга документация.
И дори да харчите много повече, за да си купите шлем, отколкото очаквахте. Това е в други случаи нещастник плаща два пъти - тук той плаща за последен път. Запомни това!
