Каква е разликата синтетично масло от минерална

Anonim

Разликата между синтетични и минерални масла

"Не се намажете ръцете си - няма да отида" - тази поговорка често се използва в преносен смисъл, но насочва своята стойност не губи значение. За всеки механизъм, при който има части за триене, нефтът е основен признак. Това намалява коефициента на триене между частите и по този начин ги запазва срещу износване и разрушаване. Очевидно мазнината се появи заедно с колелото. Първо дойде минералното масло да петролна основа, след което човечеството е изобретил синтетични масла.

Съдържанието на статията

  • Минерални масла
  • Синтетични масла
  • разликата
  • ЗАКЛЮЧЕНИЯ Topinfoweb.com. RU

минерални масла

минерални масла са продукт от дестилацията на мазут. Съществуват и минерални масла, произведени от технически култури. Технологията за производство на минерални масла от нефтени продукти е много проста, така че минералните масла, базирани на тях са достатъчно евтини. Положителните качества на минералните масла трябва да включват стабилност, тяхната ефективност и ниска разрушителен ефект върху частите.

В естествена форма минералните масла практически не се използват. Те имат добри смазочни свойства само в интервала от "стайни" температури или с различни добавки.Добавките повишават антикорозионните свойства, свойствата за защита от износване и почистващите свойства на минералните моторни масла. Трябва да се отбележи, че задачата на съвременните моторни масла е не само да намали съпротивлението при триене, но и да почисти части от двигателя от горивни продукти на горивото.

Под въздействието на повишени температури добавки в минерални масла изгаряне, и при ниски температури, минерални масла са много вискозни, което го прави трудно да се работи механизми. Възможно е да се отстранят тези две недостатъци в синтетичните масла.

до съдържание

Синтетични масла

Това вещество се получава в резултат на синтеза на молекули. Синтетичните масла зависят много по-малко от външните фактори и са по-стабилни по време на работа. Достатъчно е само да се анализира цикъла на двигателя, за да се определи температурния диапазон, в който се пада на "работа" на маслото на двигателя от студ стартирате "форсаж" в екстремни условия. Това, че двигателят е работил еднакво качествено за всички тези режими, изисква качествено синтетично масло.

Не е в природата, е продукт на човешкия разум, но без "синтетични", вече не е възможно да си представим двигателя. Тя е по-стабилна срещу окисляване. Такова масло е по-скъпо от производството на минерала, но без него не е възможно да се работи с машини в условия на полярни райони.

Предимствата на синтетичните масла са следните:

  • те реагират по-малко вискозно на температурните промени;
  • Синтетичните масла имат по-добра течливост при по-ниски температури;
  • Такива масла имат по-малка летливост;
  • имат най-добри антифриктни свойства;
  • синтетичните масла имат повишена устойчивост;
  • те изискват по-малко добавки, тъй като основните свойства се синтезират на производствения етап.
до съдържанието ↑

Разлика

Преди всичко тези масла се различават на молекулно ниво. Молекулите на "синтетика" се синтезират с дадени свойства, а молекулите на минералното масло са създадени от самата природа. Минерални масла "измиване" депозити на части постепенно, синтетични масла, поради силата на висок добив "остъргват" депозити с двигател части, които могат да блокират филтрите на окото и маслени линии. Възможно е да има "глад" на маслото и последващ отказ на двигателя.

на съдържанието ↑

Заключения Topinfoweb.com. RU

  1. различно молекулно "произход": минерално масло, създаден от самата природа, и синтетични - резултат от химичен синтез на молекули.
  2. Различна реакция на промяната на температурния фактор, тук синтетичното масло печели.
  3. Различна течливост: минералното масло не може да се използва при температури под нулата, защото става твърде вискозна.
  4. различна пространствена стабилност при различни температури: при високи температури добавки в минерални масла горят, който влияе неблагоприятно на работата на двигателя.