Каква е разликата вариатора от машина

Разликата между вариатора и радиаторните

Повечето автомобилистите при избора на машина се знае какво е необходимо - автоматична скоростна кутия или механик. Но изборът между автоматичен и вариант често причинява трудности. Един неподготвен ентусиаст на автомобили намира за трудно да разбере този въпрос. В крайна сметка тези механизми, които са напълно различни по структура и принцип на работа, имат същата функция - превключване на предавките. И така, каква е разликата между автоматичния и вариатора, кое е по-добро предаване?

Съдържание на статията

• Структурни характеристики
• Характеристики на ефективност
• Заключения Topinfoweb.com. en

Структурни характеристики

Автоматичният се състои от два основни елемента - редуктор и преобразувател на въртящия момент. Преобразувателят на въртящия момент в автоматичната кутия действа като съединител и отговаря за промените на предавките. Редукторът на автоматичната кутия поддържа всички двойки предавки в постоянно зацепване, което позволява да се получи един цялостен механизъм с няколко етапа наведнъж.

CVT - механизъм, който работи без промяна в което предавателно отношение се прехвърля в двете конични ролки (роби и управляващото), разположени един срещу друг и вързан метал трапецовидни ремъци или вериги.

на съдържанието ↑

Ефективност

Машината значително подобрява комфорта при шофиране на автомобила. Липсата на необходимост от превключване на предавките позволява на водача да се фокусира директно върху шофирането, което е особено важно при шофиране в града. Машината гладко превключва скорости, предпазвайки двигателя от претоварване, което значително намалява износването му.

Но в този случай автоматичната скоростна кутия, дължаща се на загубите в трансформатора, е с ниска ефективност, което се изразява в увеличен разход на гориво. Друг недостатък на машината е най-лошото динамично представяне, отколкото това на автомобилите с вариатор.

Колекторът се управлява от компютър, който анализира условията на шофиране на автомобила и избира оптималното съотношение на предавките, така че двигателят работи в нежен режим. Ускорението от мястото на колата с колектора е гладко и без драскотини. Превключването на скоростите в процеса на движение също е незабележимо, което се проявява от пълното отсъствие на глупости.

Вариаторите имат голям брой зъбни колела, които позволяват на двигателя да работи благоприятно, така че автомобилите с вариатори се характеризират с висока ефективност, съчетана с не по-малко прилична динамика.

Вариантът и машината трудно се ремонтират. Ремонтът на вариатора следва по-скоро кръгла сума. Неговата поддръжка и ремонт се обработват само от официални дилъри, което също е скъпо. Машината печели в това: тя е по-добре проучена, така че поправянето може да стане по-бързо.

Колекторът изисква специално масло, като всеки от тях е строго дефиниран. Това условие трябва да се спазва изключително точно, в противен случай механизмът може да се разпадне.Но трансмисионното масло в машината трябва да е по-голямо от това в вариатора и трябва да се променя по-често.

на съдържанието ↑

Заключения Topinfoweb.com. en

1. Автоматичната скоростна кутия не дава на автомобила толкова бърза динамика, колкото вариатора.
2. Машината има много по-голяма консумация на гориво от варианта.
3. Машината изисква по-голям обем трансмисионно масло, като промяната на маслото трябва да се извършва по-често от модификатора.
4. Ремонтът на автомобила е скъп, но го прави много по-бърз от варианта, чиито характеристики изискват висок професионализъм.
5. Основният компонент на машината е преобразувател на въртящия момент, който изпълнява функцията за превключване на оборотите, а колекторът работи без да променя предавките. Той плавно променя съотношението на предавките.