Как да свържете дневни светлини?

Как да свържете дневните светлини?

Никой не се изненадва, че колата трябва да бъде осветена от светлини или специални лампи, наречени дневни светлини (DRL). И ако за пръв път такова каране беше необичайно, сега за всички шофьори стана норма. Дори производителите са направили необходимите промени в дизайна на автомобила. Но остана голям флот от произведени преди това автомобили, лишени от DRL, а шофьорите трябва да използват стандартните къси светлини и размери. Вярно е, че има възможност да си направите такова устройство или да си купите готов комплект, но в този случай възниква въпросът как да свържете дневните светлини.

Съдържание на статията

• И какво изисква SDA и други регулаторни документи?
• И защо се нуждаем от DRL, ако имаме право да използваме фарове?
• И как да го направя?

И какво се изисква от SDA и други регулаторни документи?

Ако разгледате техническите правила, то определя DRL като лампи, монтирани в предната част на автомобила. Параметрите на тяхното разположение са показани на фигурата. Тези светлини са насочени напред и светват при стартиране на запалването. Когато късата светлина е включена, те трябва да излязат. В регламента има допълнение - при липса на DRL по време на шофиране по всяко време на превозното средство, светлините за къси светлини или фарове за мъгла трябва да са осветени.

Като правило съвременните DRLs се правят на базата на светодиоди, имат различни форми и могат да бъдат монтирани на всяка кола.Появата на една от тези проби е показана на снимката.

Изискванията конкретно предвиждат, че DRL могат да бъдат инсталирани на машината по желание, т.е. допълнително (по желание), ако те не са били проектирани преди това от TS. Между другото, цветът на луминисценцията се определя, той трябва да е бял, позволяват се леки отклонения в емисионния спектър.

на съдържанието ↑

И защо се нуждаем от DRL, ако имаме право да използваме фарове?

Предимството на DRL е, че те са икономически и светли. Светодиодите по отношение на други видове лампи консумират по-малко енергия. И ако за новите автомобили това не е толкова важно, в тях генераторът при каквито и да е условия осигурява зареждане на батериите, а за стари коли, липсата на зареждане може да стане критична.

В тях, например, когато се работи на празен ход, генерирането на електричество няма да се извършва в необходимия обем, което ще доведе до допълнително изпускане на батерията. И ако в условията на движение по магистралата това не се случи, а след това в цикъл на града подобно явление е изпълнен с undercharging на батерията.

Освен това яркостта на луминесценцията на DRL е по-висока от фаровете за къси светлини, така че колата да стане по-видима по пътя. Важен фактор е начинът на включване / изключване на навигационните светлини. Когато DRL е инсталиран, той автоматично се изпълнява, докато при използване на DXO е необходимо да го направите сами. И ако сте забравили да включите фаровете, тогава когато се срещнете с инспектора, такова забравяне може да ви заплаши с глоба.

Към днешна дата има много различни набори, които ви позволяват самостоятелно да инсталирате DRL на автомобила. Най-често те работят със светлини от Philips или Hella. Можете да намерите комплекти, предназначени за монтиране на всяка машина, но те всички се различават доста висока цена.Това е, което шофьорите трябва да правят със собствените си ръце. И въпреки че отнема време, но ви позволява да намалите разходите. Избирайки тази опция, трябва да се погрижите как правилно да свържете дневните светлини.

на съдържанието на ↑

И как да го направя?

Има много различни подходи към инсталирането на DRL. Но не забравяйте основното изискване - светлини трябва да се включи, когато запалването се включва и изключва, когато един от късите светлини. Ако купите готов набор от DRL, тогава има диаграма и посочва кои кабели да издърпате.

Това е друг въпрос, ако светлините са направени сами. И когато използвате готов комплект, понякога квалифицираните шофьори имат желание да направят промени в стандартната схема. Така че въпросът за свързването на DRL далеч не е празен и трябва да се обърне специално внимание.

от няколко различни схеми, които позволяват да се приложи във всеки отделен случай на контролните им DRL алгоритми. Тук е един от най-често срещаните:

кликнете върху изображението, за да уголемите

Ясно е, че във всеки един автомобил своите особености, но най-диаграма показва най-честите препоръки, показва къде да се свърже дневни светлини, за да гарантира, че те работят в съответствие с общоприетите алгоритъм. Тук използвахме стандартно автомобилно реле, което е лесно да се купи от магазина за автомобилни части. Той може да бъде инсталиран на платката, обикновено има свободни места или на всяко удобно място. Където да свържете проводниците е показано на диаграмата.

Като правило контролът DRL се изпълнява на релето. Диаграмите на свързване могат да бъдат различни, но не се различават по принцип, например, както е показано по-долу.

Кликнете върху изображението за уголемяване

Въпреки че има опции, когато се използва специален контролен блок или допълнителни електронни компоненти. Друг подход е без използване на реле. Диаграмата на тази връзка е показана по-долу.

Кликнете върху картинката за уголемяване

Коя опция да изберете е за всеки да реши. Но ако купите готов комплект, най-вероятно вече има всичко, от което се нуждаете, включително и указание кои кабели да се простират.

Освен това е необходимо да се отбележи, че има специални тампони и клипове, които значително улесняват цялата инсталация на DRL. Обикновено те могат да бъдат закупени в магазина. Видеото показва как да свързвате дневните светлини с помощта на релета, подложки и клипове според една от следните диаграми:

✕

DRL отдавна се превърна в норма при шофиране по пътищата. Независимо от това, много автомобили все още са в експлоатация, които нямат дневни светлини, а няколко шофьори ги монтират сами. Според SDA, това е напълно допустимо, е необходимо само да се осигури правилният алгоритъм за тяхното функциониране.