Как да увеличим мощността на двигателя?

Как да се увеличи мощността на двигателя

Един от първите въпроси се иска най- запознаване с новата кола - и каква е мощта на двигателя? Отдавна е известно, че няма допълнителна мощност. Независимо от използваната мощност, проблемът за това как да се увеличи мощността на дизелов двигател или бензинов двигател в много случаи е от значение за автомобилистите.

Съдържание на статията

• Откъде идва мощта в ICE?
• Какво определя мощността на ICE и как може да се увеличи?

Откъде идва мощта в ICE?

Осигурява се чрез изгарянето на горивната смес (FA) в цилиндрите на двигателя. Това е сместа, а не бензин или слънчево масло. И в много отношения качеството на горивните възли зависи от развитата мощност. Използването на бензин с по-високо качество подобрява работата на двигателя. За да направи това изявление по-разбираемо, е необходимо леко да засегне работата на самата ICE. Без да докосваме отделните редове на работата му, трябва да се отбележи:

• висококачественото гориво позволява да се увеличи съотношението на сгъстяване и това гарантира растежа на развитата мощност;
• Пълното изгаряне на горивни модули прави възможно да се получи цялата налична енергия в горивото, доставено на цилиндрите на двигателя;
• Правилното съотношение между количеството въздух и горивото осигурява оптимална производителност на двигателя.

Всички тези неща са основните, основни условия, при които двигателят може да развие максимална мощност.

към съдържанието на ↑

Какво определя мощността на ICE и как може да се увеличи?

Има много различни подходи, всеки от които позволява да се получи положителен отговор на въпроса дали е възможно да се увеличи мощността на двигателя. Тази процедура се нарича тласък или по-прикрита форма - настройка на двигателя. Такива кардинални методи като пробиване на цилиндрите, смяна на горивната камера, замяна и избор на бутала и свързващи пръти, позволяващи постигането на поставената цел, няма да разгледаме.

Ще се ограничим до доста прости варианти, които позволяват да се получи повече мощност от двигателя, без да се променят. Въз основа на тази предпоставка, най-напред трябва да се обърнем към методите, изброени по-долу.

Чип-тунинг

Тази опция за принуждаване на двигателя се отнася предимно до инжекционните двигатели. Факт е, че във фърмуера се съхранява в паметта на управляващото устройство, че целият алгоритъм на операцията на двигателя и използваните константи са записани. За обикновена кола разработчиците се опитват да оптимизират всички параметри на машината. Но не забравяйте, че спортните модели на автомобилите са много по-редовни от обикновено и имат мотор, който развива повече мощност.

Ето един "спортен" фърмуер може да бъде поставен на обикновена машина. Чрез промяна на пропорциите на съотношението въздух и бензин, времето на възникване на запалване на горивните възли, както и други характеристики, мощността, развита от двигателя, ще се увеличи. Въпреки това е малко вероятно да бъде възможно да се изпълнят задачите, пред които са изправени разработчиците на машината - как да се намали консумацията на бензин и да се увеличи мощността на двигателя. Прилагайки се в принуждаването на двигателя, проблемът с намаляването на разхода на гориво обикновено е забравен.

Едновременно с извършването на такава настройка е необходимо да се вземат предвид новите спирачки и укрепването на окачващата скоба. Увеличаването на мощността на двигателя води до увеличаване на скоростта и съответно изисква по-ефективни спирачки, както и окачване, което може да издържи много по-големи натоварвания.

Смяна на времето за запалване

За собствениците на карбураторни машини до известна степен мощността на двигателя може да се увеличи чрез излагане на ранното запалване. Обикновено горивната апаратура на бензиновите двигатели се запалва, когато буталото не достигне горния мъртъв център (TDC). Това увеличава времето, през което се извършва изгарянето на горивните възли и съответно мощността, развивана от двигателя.

Въпреки това, твърде ранното запалване не трябва да се настройва, това е изпълнено с появата на детонация и разрушаването на двигателя. И след като докоснехме карбураторните машини, заслужава да се отбележи, че те имат промяна в мощността, която може да бъде осигурена чрез регулиране на карбуратора и използване на различни струи.

филтър заявка с нулево съпротивление от

В пътя на въздуха, протичащ в цилиндрите на двигателя е въздушен филтър, който предотвратява навлизането на пясък, прах и остатъци в двигателя, което допринася за неговата безопасност. Обикновеният филтър обаче е устойчив на преминаването на въздушния поток, за да преодолее коя част от мощността на двигателя се губи. Следователно, един от начините за увеличаването му е да се използват т.нар. Филтри с нулева устойчивост. Представянето им ще даде следната снимка:

Използването на такъв въздушен филтър ви позволява да постигнете увеличение на мощността, достигайки 5-10%. Това се дължи на факта, че приемането на въздух е по-лесно и без допълнителни разходи за енергия.

Настройка на изпускателната система

Освен това двигателят трябва да бъде лесно и свободно влиза въздуха и се извежда отработени газове (отработен газ). Ако те са забавени изпускателната система поради малкия напречното сечение на изпускателната тръба или преодоляване на резистентност към допълнителни устройства и приспособления, тя създава така наречената обратно налягане.

, за да го преодолее, за да прекарат допълнителни власт, и в допълнение, влошаването на условията за премахване на изгорелите газове, което не е най-добрият начин влияе върху изгарянето на горивния възел. Както и в предишния случай, това ще изисква някои промени в дизайна на колата, но такава работа е напълно възможно да се направи сама.

Турбокомпресор

Този начин на увеличаване на мощността е доста популярен и подходящ за бензинови и дизелови двигатели. Благодарение на осигуряването на допълнителен обем на въздуха може да се използва допълнително гориво, което при равни други условия ще увеличи мощността. Турбокомпресор се дължи на енергията на отработените газове, както е показано на фигурата.

OG след изваждането му от цилиндрите на двигателя влиза в турбинното колело и го разтваря. Ротацията се предава на компресора, който изсмуква атмосферния въздух и се подава под налягане към двигателя. Струва си да се отбележи, че ефективността на такава система се увеличава, когато има допълнително междинен охладител - специално устройство за охлаждане на захранващия въздух.

кликнете върху изображението, за да уголемите

Необходимо е да се дължи на факта, че компресор за сгъстен въздух се нагрява и плътността му намалява, а по-хладният въздух ви позволява да използвате повече гориво. Следователно, турбокомпресорът се използва заедно с междинния охладител, така че този подход осигурява допълнителна мощност от порядъка на 10-15%.

Азотен оксид

Това е друг начин да се увеличи мощността на двигателя. Когато азотен оксид влиза цилиндрите, по време на експанзията, изисква допълнителен кислород за изгаряне на горивото. Излишъкът на въздух позволява за същия период от време да гори повече гориво, което води до увеличаване на мощността.

Разбира се, това е доста сложен метод и се използва за състезателни автомобили. Обикновените машини рядко са оборудвани с такива системи. Посочи такъв вариант на увеличаване на капацитета по реда на запознаване с информацията.

Има много начини, които позволяват до известна степен да се коригират характеристиките на двигателя, но те се свързват главно с извършването на конструктивни промени. Маркираните варианти позволяват постигането на една и съща цел без съществени промени в дизайна на автомобила.