Разликата между 4WD и AWD

Разликата между 4WD и AWD

Сред шофьорите са много популярни ванове и кросоувъри на марката, както и много от тях присъстват един от тези етикети. По подразбиране всичко това се възприема като маркиране на автомобил с всички колела, който има способността да предава въртящ момент на задвижването на всички колела, което гарантира, че той е проходим по всички пътища. Като цяло това е вярно, но, както се каже, тънкостите са в детайлите, а понякога те определят поведението на колата; в този случай въпросът ще бъде повдигнат, каква е разликата между 4WD и AWD?

Съдържание на статията

  • Обща информация за пълен диск
  • Кое е по-добре?
  • Какво да изберем?

Обща информация за задвижването на всички колела

Нормалният автомобил е монорегулиран, въртящият момент се прилага само към предните или само задните колела. Тук, вероятно, за по-добро разбиране е необходимо да се използва фигурата по-долу, която показва характеристиките на трансмисионната характеристика на превозното средство за всички терени.

Кликнете върху изображението, за да уголемите

Основната характеристика на такава трансмисия (за разлика от автомобилите с моно-задвижване) е наличието на трансфер. Благодарение на него между осите на колата се разпределя в съотношението на въртящия момент, определено от производителя.Разбира се, самото съществуване на такова предаване елемент не Rover кола, но задвижване на всички колела, без razdatki просто не се случи.

Има няколко различни опции за внедряване, но най-популярни са, както следва:

  1. Част време 4WD. Така наречената приставка (ако е необходимо) задвижване на всички колела, всички останали от колата се движи като най-често срещаните. Използването на такава система може само за миг, прилагането му да изсъхне и ниво на покритието осигурява висока степен на износване и предаване недостатъчност.
  2. 4WD на пълен работен ден. По този начин обозначена с постоянно задвижване на четирите колела, когато един момент винаги се разпределя между мостовете в предписаното съотношение от производителя. Камион с този тип задвижка може да се движи по всяка повърхност, но всъщност за оф-роуд способности трябва да бъдат снабдени с допълнителна брава, като заключване на кръст ос и interaxle диференциали.
  3. AWD е задвижване на четирите колела, което се включва автоматично. Микрокомпютър или предавателни елементи (вискоза съединителя) се определя времето на колело приплъзване и допълнително свързване друг мост.

Разбира се, горното описание е достатъчно кратка и непълна, но това ни дава възможност да се разбере как да се приложи режим на пълен диск.

на съдържанието на ↑

Кое е по-добре?

Знаейки характеристиките на популярните видове задвижване на всички колела, вече е възможно да се мисли за предимствата и ползите от всеки. Сега на първо място ние се интересуваме от това, което е разликата между 4WD и AWD, и че те обикновено са. Както вече споменахме, това е практически едно и също нещо. 4WD - общ термин задвижване на всички колела, а често и това предполага способност за предоставяне на ръчно поток въртящ момент в един от мостовете (неизползвани), които предоставят високопроходим автомобил, а AWD - свързва се (автоматично) задвижване на всички колела (или постоянно).

В много случаи не се наблюдава разликата, и като производител, както и различни медии може да означава или да инвестират в някоя от горните съкращения съвсем различно значение. Използването на опция за задвижване на всички колела не трябва да се основава на някои букви и символи, както и конкретните технически характеристики и условия на работа на машината.

на съдържанието ↑

Какво да изберем?

Ако си мислиш за закупуване на задвижване на всички колела кола и все още не са решили какво да изберете, е необходимо да се съсредоточи върху машината-получател. Нека просто кажем, има различия в управлението на предните и задните колела. По тази тема планините на хартия са записани и са издадени хиляди препоръки. Но ето как да се държим за автомобил с четири задвижващи колела в определена ситуация на трафика, често е трудно да се предвиди.

Помислете за най-простия пример - хлъзгав път, може би вали, лек лед или валцуване. Вашата кола - AWD според текущата терминология. При нормални условия автомобилът е с предно предаване. Можете да въведете по хлъзгав път в ротацията, в този момент изведнъж предизвика AWD, пътните условия са се променили и колата отива в занасяне. Е, ако можете да го запазите и да избегнете инцидент.

От друга страна, устройството, което се активира ръчно от водача, е добре по пътищата, когато е необходимо да се преодолее гроб мръсотията, а самата тя е без специални ключалки не може да осигури свободно преминаване на по подобен начин. Така че разликата от 4WD AWD се проявява не само в различните им проекти, но също така и в поведението на машината, оборудван с различни видове трансмисии.

Ако се опитате да определи какъв вид задвижване на всички колела кола, за да изберете, за лов и риболов, дейности на открито, когато това е необходимо, за да се преодолее липсата на пътища, колата е най-подходящ за устройство на потребителя постоянно или поне приставка колело (с допълнителни брави). Докато условията на движение в града, включително на хлъзгави и покрити със сняг пътища, са повече AWD. Въпреки че изборът винаги е ваш, това ще бъде вашето решение.

Организация задвижващи колела може да се прилага по различни начини, а дори и присъствието на 4WD на табелката на превозното средство или AWD не е да се каже, че пред вас истински всъдеход, който е предмет на път. Ако сте загрижени за закупуването на истински джип, тогава изборът трябва да бъде направен въз основа на условията на неговата експлоатация и на тези пътища, на които ще бъде необходимо да се премине.