Каква е разликата лети джанти от ковани джанти

Разликата между актьорите и ковани колела

Автомобилни дискове са разделени в производството на гласове и ковани технология. Преди водачите, които ще ги придобият, винаги възниква въпросът: кои да изберат? Не винаги е възможно това да се разбере независимо. И, отнасящи се до персонала на автомобили, не винаги можете да разчитате на компетентно мнение, тъй като продавачите трябва да се продават застояли стоки. Така че техните съвети често са диаметрално противоположни на истината. Какви са леещите дискове, различни от фалшивите? И коя от тях е по-добра?

Съдържанието на статията

• Определения
• Сравни
• ЗАКЛЮЧЕНИЯ Topinfoweb.com

Дефиниции

Алуминиеви джанти се произвеждат чрез леене на разтопени метали. В повечето случаи тези метали са сплави на магнезий и алуминий. Те принадлежат към категорията леки метали. Ето защо дисковете се наричат ​​гласове или леки сплави.

хвърли

ковани алуминиеви колела са изработени от същия метал като гласове, но технологията на производство е различен. Кованите колела се произвеждат по метода на промишлено горещо щамповане. След това те се подлагат на втвърдяване.

Ковани дискове до съдържанието ↑

Сравнение

Основната разлика между леяните и кованите дискове е технологията на производство.Дисковете се отливат с помощта на специални форми, а кованите подправени парчета се щамповат под голяма температура и налягане. След това щамповането се обработва на специални машини, има изрязани спици, както и други дизайнерски елементи.

Отличният диск е по-крехък, има голям дял от вероятността от кухини и скрити черупки. Ковалният диск е много по-удароустойчив. Той също има много по-висока способност за потискане. Тя се огъва при силно въздействие, но не се счупва, защото когато щамповането на метала е по-трайно и има влакнеста структура. Повредата може дори да се възстанови самостоятелно с помощта на чук. Изхвърляните дискове след удара не подлежат на възстановяване.

Кованите колела в дизайнерския план обаче са по-ниски от тези на отливката. Последните имат много по-широко дизайнерско разнообразие, често са оборудвани с чуждестранни автомобили. Ковани колела, поставени на автомобили от местно производство и автомобили с висока проходимост. Препоръчват се да се поставят през зимата, но не можете да забравите да почиствате периодично вътрешната им повърхност от натрупаната мръсотия. В противен случай това значително влошава контрола на машината. Що се отнася до динамиката и управляемостта, както и комфортът при шофиране, а след това колата, оборудвана с ковани колела, тези параметри са много по-високи.

на съдържанието ↑

Заключения Topinfoweb.com

1. Технологията на производството им е различна: леените дискове се отливат във форма, кованите се щамповат върху специално оборудване.
2. Ударът е много по-крехък, в него се образуват кухини.
3. Кованите дискове са по-леки от леещите дискове.
4. Коваченият диск е удароустойчив, има по-висока способност за амортизация, отколкото отливка.
5. В плана на дизайна подправени дискове са по-ниски от тези с отливка.Те са оборудвани с вътрешно производство и офроуд автомобили.
6. Динамика и работа при шофиране по-горе с ковани колела.
7. Кованите колела са по-скъпи от тези с отливка.

Между другото, можем да разберем и какво отличава колелата от алуминиеви джанти от щамповани дискове